تفاوت سرعت گير و سرعت كاه

۲۵ بازديد

سرعت گير (Bump) و سرعت كاه (Hump)

دست انداز يا سرعت گير ترافيكي اسمي رايج براي وسايلي است كه از انحنايي عمودي براي كم كردن سرعت وسايل نقليه‌ي موتور دار به منظور بهبود شرايط ايمني استفاده مي‌كنند. قيمت سرعت گير نيز با توجه به مواد سازنده آن تعيين مي شود. خريد سرعت گير به منظور احتياط براي خيابان هاي فرعي الزامي است. توليدكنندگان كمي فروش سرعت گير را به صورت مستقيم و بي واسطه انجام مي دهند.   

تاريخچه

گزارشات متعددي در مورد اولين سرعتگير وجود دارد كه قديمي ترين اين گزارشات توسط New York Times و در تاريخ ۷ ژوئن سال ۱۹۰۶ منتشر شده است. طبق اين گزارش اولين سرعتگير دنيا در ********ham واقع در New Jersey  نصب شده است. اين سرعتگير در نزديكي محل عبور عابرين پياده نصب شد و در حدود ۵ اينچ(۱۲ تا ۱۳ سانتيمتر) ارتفاع داشت. البته در آن زمان ميانگين حداكثر سرعت اتومبيل ها ۳۰ mph(50kmph) بود. طبق گزارش انجمن مهندسين حمل ونقل(ITE), اولين سرعتگير در اروپا در سال ۱۹۷۰و در شهر Delft هلند ساخته شد.

تعاريف, تفاوتها و شباهتها

در واقع تفاوتهاي اساسي و برخي تشابهات ميان Bump و Hump وجود دارد كه ارائه تعريف براي هر يك از اين دو وسيله به آشكار شدن اين تفاوتها و تشابهات كمك ميكند.

سرعت گير(Bump):

ابزاري براي كنترل سرعت وسايل نقليه است. طبق استانداردهاي موجود ارتفاع بلند ترين نقطه يك سرعت گير بايد ۳ تا ۴ اينچ(۷تا ۱۰cm), حداكثر طول آن ۱ فوت(۳۰cm) وعرض آن به اندازه عرض محل نصب باشد.

استفاده از Bump در اماكني توصيه ميشود كه حداكثر سرعت وسايل نقليه از ۵تا ۱۰ مايل(۱۵km) تجاوز نميكند. پاركينگها يا مراكز خريد به عنوان بهترين اماكن براي نصب اين وسيله ميباشد. نصب اين وسيله در اماكن و معابري كه محل رفت و آمد عمومي هستند مناسب نيست و معمولا باعث ايجاد مشكل براي وسايل نقليه ميشود.

 سرعت كاه(Hump):

از اين ابزار با نام سرعتگير ملايم(Gentle Bump) نيز ياد ميكنند. ارتفاع سرعت كاه به ۳تا ۴ اينچ(۷تا ۱۰cm) ميرسد, عرض آن به اندازه عرض خيابان محل نصب است و طولي ما بين ۱۲تا ۱۴ فوت(۳٫۵تا ۴٫۲ متر) دارد. طول سرعت كاه ممكن است به ۲۲ فوت(۶٫۷ متر) نيز برسد, در چنين مواقعي به آن Speed Table نيز ميگويند.

 امروزه استفاده از سرعت كاه(نه سرعت گير) در مناطق و معابر مسكوني و همچنين مناطقي كه مسير اصلي اتوبوس, آمبولانس و اتومبيلهاي اورژانسي ديگر نيستند متداول است كه سرعت عبور از آنها نبايد از ۱۰ تا ۲۰ مايل(۱۵تا ۳۰km) تجاوز كند. بر خلاف Bump, Humpها معمولا به صورت سري چند تايي با فاصله معين در طول يك مسير نصب شوند تا سرعت وسايل نقليه قبل و بعد از هر Hump كنترل شود.

 وسعت كاربري

در مورد كاربرد اين ابزار در ابتدا بايد به اين نكته اشاره كرد كه نصب سرعتگير(Bump) در كليه معابر به غير از پاركينگها مخالف قانون است ولي سرعتكاه(Hump) ميتواند با رعايت شرايط و ضوابطي خاص نصب شود.

سرعتكاه در برخي شهرها مورد استفاده قرار ميگيرد و در بعضي شهرهاي ديگر نيز يا استفاده نميشود(از ديد شهرداري منع قانوني دارد) يا نصب آنها مستلزم رعايت قوانين و شرايطي است كه محل نصب و خود سرعتكاه بايد حائز اين شرايط باشند. در همين مقاله شرايطي كه محل نصب بايد داشته باشد و همچنين مواردي كه در ساخت و نصب خود سرعتكاه بايد در نظر گرفته شوند آورده شده كه مطالعه اين موارد آشنايي كاملتري با استفاده اصولي از سرعتكاه ايجاد ميكند.

اين ابزار در برخي شهرهاي آمريكا و انگليس براي كنترل سرعت مورد استفاده قرار ميگيرد اما مساله قابل توجه ميزان استفاده از آنها در سطح شهر هاست. تحقيقات نشان ميدهد سرعتكاه در مناطقي خاص مثل خيابانهايي كه در آنها يك يا چند مدرسه وجود دارد, يا مناطق مسكوني كه ميزان جمعيت و ميزان عبور و مرور وسايل نقليه در حدي است كه نياز به وجود سرعتكاه را ايجاد ميكند نصب ميگردند. با مطالعه و بررسي موارد مربوط به شرايط محل نصب ميتوان به اين نتيجه رسيد كه حتي در شهرهايي كه منع قانوني براي نصب سرعتكاه ندارند, فقط محلها و مناطق مخصوصي كه طبيعتا تعدادشان هم زياد نيست به اين ابزار مجهز ميشوند. سرعتكاه به صورت و حجمي كه ما در كشور خود شاهد آن هستيم معمول و پر استفاده نيست.

به طور كلي ميتوان گفت مهمترين عيب وارده به سرعتكاه توسط اكثر مخالفين تاثير مثبت اين ابزار در كند كردن سرويس دهي ارگانهاي سرويس رسان مثل آتش نشاني يا آمبولانس است, به شكلي كه موارد متعددي از فوت در اثر دير رسيدن آتش نشاني و يا آمبولانس بدليل وجود موانع فيزيكي كنترل سرعت مثل سرعتكاه گزارش شده اند.

موافقين سرعتكاه بر اين عقيده اند كه استاده از اين وسيله اثري مثبت دارد و در حل مشكل سرعت زياد رانندگان كه در برخي مواقع باعث آسيب رسيدن به شهروندان ميشود موثر است.

در كانادا استفاده از اين ابزار متداول است. طبق گزارش شهرداري كينگستون برخي شهرهاي كانادا كه سرعتكاه با موفقيت در آنها نصب شده اند عبارتند از: تورنتو, اوتاوا, پيكرينگ, برنتفورد, شربروك, هاليفكس, فردريكتون, ونكوور, ويكتوريا, ادمونتون و وينپگپ

مزايا و معايب

مزايا:

تخقيقات نشان داده اين روش يكي از آسان ترين راه ها براي كنترل سرعت وسايل نقليه است.

نصب سرعتكاه در مناطق مسكوني امنيتي نسبي براي ساكنين و به خصوص كودكان فراهم ميكند..

نصب آنها آسان و تقريبا ارزان است.

طبق تحقيقات استفاده از سرعتكاه حجم ترافيك را به ميزان۱۸% و حجم تصادفات را به ميزان ۱۳% كاهش ميدهد.

از مكان نصب سرعتكاه ميتوان به عنوان محلي مناسب و راحت براي عبور عابرين پياده استفاده كرد.

اين ابزار در صورتي كه طبق ظوابط ساخته شوند, باعث كاهش حجم ترافيك در معابر محلي و انتقال بخشي ازحجم آنها به معابر رده بالاتر يعني معابر جمع و پخش كننده و شرياني ميشوند.

معايب:

سرعتكاه ها بدليل مجبور كردن رانندگان به ترمزهاي ناگهاني و امكان برخورد اتومبيل پشتي, در برخي مواقع معابر را براي اتومبيلها بيشتر خطرناك ميكند تا امن.

باعث ايجاد خسارت در وسايل نقليه ميشود.

باعث تاخير در سرويس دهي وسايل نقليه اورژانسي مثل آمبولانس, آتش نشاني يا پليس ميشود. طبق تحقيقات اين تاخير ۳ تا ۵ ثانيه براي آتش نشاني و حدود ۱۰ ثانيه براي آمبولانس به ازاي هر سرعتكاه ميباشد. اين مورد مهمترين عيب اين ابزار دانسته ميشود.

اگر سرعتكاه به صورت سري نصب نشود رانندگاني كه تمايل به راندن با سرعت بالا دارند پس از عبور از آن دوباره سرعت خود را افزايش ميدهند.

خطر جدي براي راكبين موتورسيكلت و دوچرخه به حساب مي آيد.

از آنجايي كه رانندگان تمايلي به عبور از سرعتكاه ندارند, بنابر اين ممكن است حجم ترافيك به خيابانهاي مسكوني مجاور كه فاقد اين ابزار هستند منتقل شود.

كم كردن سرعت وسيله نقليه و شتابگيري مجدد آن علاوه بر بالا بردن مصرف سوخت,  آلودگي صوتي نيز ايجاد ميكند.

از ديگر معايب اين ابزار افزايش ميزان “ذرات آزبست” ناشي از ترمزهاي وسايل نقليه در محدوده پيرامون محل نصب آنها مي باشد.

اين ابزار نميتواند در كم كردن سرعت SUV ها اثر زيادي داشته باشد.

نصب سرعتكاه بخش جديدي را به وظايف شهرداري اضافه ميكند كه نگهداري و تعمير اين ابزار(به خصوص در مواقع بارش برف) است.

كلام آخر

ايمن ترافيك كالا عرضه كننده انواع تجهيزات ترافيكي از جمله سرعتگير مي باشد. در صورت تمايل مي توانيد با شماره هاي داخل سايت تماس بگيريد و اطلاعات كاملي درباره قيمت و نوع سرعتگير مناسب دريافت نماييد.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

هرچيزي كه بايد درباره سرعت گير بدانيد

۲۴ بازديد

همه چيز درباره دست انداز و سرعت‌ گير؛ تاريخچه، معايب، مزايا  

دست انداز يا سرعت گير اسمي رايج براي وسايلي است كه از انحنايي عمودي براي كم كردن سرعت وسايل نقليه‌ي موتور دار به منظور بهبود شرايط ايمني استفاده مي‌كنند. قيمت سرعت گير پاركينگ نيز با توجه به مواد سازنده آن تعيين مي شود. خريد سرعت گير به منظور احتياط براي خيابان هاي فرعي الزامي است. توليدكنندگان كمي فروش سرعت گير را به صورت مستقيم و بي واسطه انجام مي دهند. دست انداز‌ها در سراسر دنيا استفاده مي‌شوند و اكثرا براي ايجاد سرعتي پايين، يعني حدود 40 كيلومتر بر ساعت يا كم‌تر ايجاد مي‌شوند.

اگر چه دست انداز‌ها براي كاهش سرعت اتومبيل‌ها بسيار موثر هستند، اما استفاده از آنها گاهي بحث برانگيز است چرا كه مي‌توانند باعث افزايش صداي ترافيك شوند، باعث صدمه به وسايل نقليه شوند و يا منجر به كند شدن سرعت خودرو‌هاي امدادي. بعضي دست انداز‌ها كه به صورت غير استاندارد تهيه شده و مثلا ارتفاعشان زياد است يا زواياي تيز دارند مي‌توانند براي رانندگان به عنوان حواس پرتي تلقي شوند چرا كه نمايش آنها، خصوصا براي ماشين‌هايي كه خيلي به زمين نزديك هستند و يا اصطلاحا اسپورت هستند خيلي دشوار است. همچنين دست اندازها اگر به خوبي ديده نشوند مي‌توانند براي دوچرخه‌ها و موتور‌ها هم خطرناك و تهديد كننده باشند. دست انداز‌ها هزينه‌اي 50 تا 200 دلاري برداشته و ممكن است در طي زمان نياز به تعويض يا تعمير داشته باشند.

 انواع دست انداز  يا سرعت گير 

1. Speed bump يا Speed hump ( دست انداز‌هاي مخصوصي كه به صورت نواري عرضي در جاده هستند كه در ايران از آسفالت براي ساخت اين مدل استفاده مي‌شود.)

2. Speed Cushion (به صورت چند صفحه‌ي عريض در جاده هستند)

3. Speed table ( به حالت صفحه‌اي عريض و يك پارچه در وسط جاده هستند)دست انداز و سرعت‌ گير

تركيبات

هر كدام از اين وسايل ممكن است از متريال‌هاي مختلفي از جمله آسفالت، بتن، پلاستيك بازيافت شده، فلز و يا لاستيك ولكانيزه ساخته شده باشند؛ اما اكثرا دست انداز‌ها به دليل دوام و استحكام و افزايش پايداري از آسفالت و بتن ساخته مي‌شوند اما با اين حال شكل دهي و در آوردن ابعاد مناسب براي آنها دشوار است.

محصولات لاستيكي از قبل مطابق اندازه‌هاي استاندارد شكل دهي شده‌اند. اين گونه دست انداز‌ها معمولا پيچي هستند و نصب و برداشتن آنها راحت‌تر است. مي‌توان از نصب و راه اندازي موقت آنها براي تست كردن استفاده‌ي آنها در پروژه‌هاي بزرگ‌تر استفاده كرد. دست انداز‌هايي كه قابل جدا كردن هستند يا در واقع پيچي هستند براي زمستان بسيار مناسب‌اند، چرا كه در زمستان برف روي آنها را مي‌پوشاند يا ممكن است توسط ماشين‌هاي برف روب آسيب ببينند.

تاريخچه دست انداز و سرعت‌ گير

در 7 ژوئن سال 1906، روزنامه‌ي نييورك تايمز خبر از پياده سازي اوليه‌ي آنچه ممكن است همان دست انداز باشد در ********م نيوجرسي داد كه قرار بود قسمتي كه اشغال مي‌كرد را 5 اينچ بالاتر از سطح جاده بياورد.

« اين طرح اوليه‌ي كاهش سرعت اتومبيل‌ها توسط شهرداري‌هاي مختلف مورد بحث قرار گرفته است، اما شهرداري ********م اولين جايي است كه اين موضوع را عملي مي‌كند»

سرعت متوسط خودرو‌ها در آن زمان حدود 48 كيلومتر بر ساعت بود.

Arthur Holly Compton فيزيكداني بود كه در سال 1927 براي كشفياتش كه منجر به تغييرات عمده در نظريه‌ي الكترومغناطيس شد جايزه‌ي نوبل را از آن خودش كرد. او بيشتر به خاطر كارش بر روي اثر كامپتون با اشعه‌هاي ايكس شناخته شده است. او همچنين مخترع دست انداز‌هاي اوليه در سال 1953 مي‌باشد. او با توجه به سرعت رانندگاني كه از نزديكي دانشگاه واشنگتن كه وي در آنجا رئيس دانشگاه بود گذر مي‌كردند، فكر طراحي دست انداز به سرش زد.

آزمايشگاه تحقيقات جاده و حمل و نقل بريتانيا در سال 1973 گزارشي جامع از نحوه‌ي عملكرد وسايل نقليه بر مبناي انواع مختلف دست انداز‌ها منتشر كرد. در آن زمان دست انداز ‌ها فقط در جاده‌هاي خصوصي استفاده مي‌شدند و اجازه‌ي نصب در جاده‌هاي عمومي وجود نداشت .

طبق اعلام نشريه‌اي كه توسط موسسه‌ي مهندسين حمل و نقل منتشر شده، اولين دست اندازها در اروپا در سال 1970 و در شهر دلفت هلنداستفاده شدند.

سرعت گير‌ ها يا دست انداز‌ها در انگليسي بريتانيايي، انگليسي مالتي و انگليسي كاريبايي تحت عنوان پليس خواب، در نيوزلند تحت عنوان مانع مرتعش كننده و در كرواسي، اسلووني و روسيه تحت عنوان پليس در حال استراحت يا پليس دراز كشيده شناخته مي‌شوند. دست انداز‌هاي معمولي ارتفاعي به اندازه‌ي ۷.۶ تا ۱۰.۲  سانتي متر داشته و فاصله‌ي گذر از آنها يا همان عرضشان حدود 30 سانتي متر و براي جاده‌هاي عريض‌تر حدود 3 تا ۴.۳ متر مي‌باشد.

طول دست انداز‌ها هم متفاوت است و معمولا ميان خود دست انداز‌ها و لبه‌هاي جاده‌هايي كه بسته‌اند( يعني از كنارشان جويي رد شده يا جدول كشي است)، فاصله مي‌باشد كه هم آب جمع نشود و هم خودرو‌هاي امدادي مسيري راحت‌تر براي عبور داشته باشند كه البته اثر بخشي اين موضوع به نوع خودرو و طراحي خاص جاده بستگي دارد.

معايب دست انداز و سرعت‌ گير ها

شهر مودستو در كاليفرنيا طي بررسي‌اي كه انجام داده معايب زير را براي دست انداز‌ها اعلام كرده است:

كند كردن زمان پاسخگويي و رسيدن خودرو‌هاي امدادي

مي‌تواند ترافيك را به خيابان‌هاي مسكوني موازي هدايت كند و براي ساكنين آن منطقه آلودگي هوا و آلودگي صوتي بهمراه داشته باشد.

شهر ايست‌لي انگلستان هم معايب زير را عنوان كرده:

مي‌تواند موجب آسيب رساني به برخي وسايل حمل و نقلي شود

مي‌تواند منجر به افزايش آلودگي صوتي شود مخصوصا زمانيكه وسايل حمل و نقل با كالا‌ها يا بار‌هاي بزرگ عبور مي‌كنند

مي‌توانند براي رانندگان و عابران ناراحتي ايجاد كنند

مي‌تواند براي اتوبوس‌ها و سرويس‌هاي امدادي مشكل درست كند

منابع ديگر هم معايب زير را اعلام كرده‌اند:

حواس رانندگان را از خطرات ديگري همچون كودكان پرت مي‌كند

آلودگي را افزايش مي‌دهد چرا كه حركت با دنده‌ي پايين سوخت بيشتري مي‌برد

باعث سر و صدا از طريق اصطحكاك لاستيك با دست انداز شده

و موجب آسيب به ستون فقرات و كمر درد مي‌شود.

در سال 2003 رئيس خدمات آمبولانس لندن Sigurd Reinton ادعا كرد كه تاخيرات ناشي از كاهش سرعت متوسط سرعت گير‌ها باعث 500 مرگ قابل پيشگيري ناشي از گرفتگي و حملات قبلي مي‌شوند. او بعد‌تر اين بيانيه‌ي خود را رد كرد.

هر چيز به اقتضاي خود داراي مزايا و معايبي است كه ما در اين مطلب معايب استفاده از دست انداز‌ها يا سرعت گير‌ها را برايتان بيان كرديم و همينطور عنوان كرديم كه آنها در سراسر دنيا به طور گسترده استفاده مي‌شوند كه اين يعني با تمام معايبش احتمالا كفه‌ي مزايايش سنگين‌تر بوده كه اين چنين گسترده استفاده مي‌شود.

كلام آخر

ايمن ترافيك كالا عرضه كننده انواع تجهيزات ترافيكي از جمله سرعتگير مي باشد. در صورت تمايل مي توانيد با شماره هاي داخل سايت تماس بگيريد و اطلاعات كاملي درباره قيمت و نوع سرعتگير مناسب دريافت نماييد.

 فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

كاربردها و موارد استفاده از استوانه ترافيكي

۲۳ بازديد

استوانه ترافيكي

از جمله تجهيزات ترافيكي و جاده‌اي كه در اغلب معابر ديده مي‌شود مي‌توان استوانه ترافيكي يا بولارد ترافيكي را نام برد كه با نام استوانه پاركينگي نيز شناخته مي‌شود. خريد استوانه ترافيكي، به منظور محدود و تقسيم كردن مسير، انجام مي شود. فروشگاههاي معتبر اينترنتي، فروش استوانه پاركينگي را با كيفيت مناسب و قيمت مطلوب انجام مي دهند. به علت مواد به كار رفته در ساخت اين محصول قيمت استوانه ايمني مناسب است. اين نوع از تجهيزات محدوده معابر را مشخص مي‌كند و ايمني را بالا مي‌برد.

تاريخچه و ضرورت استفاده از استوانه پاركينگي

واژه بولارد خود اشاره به ميله‌هاي قطور عمودي استفاده شده در اسكله‌ها دارد كه به منظور پهلوگرفتن كشتي‌ها و قايق‌ها استفاده مي‌شوند. بولارد يا استوانه ترافيكي مشتق شده از اين واژه است و اشاره به محصولاتي دارد كه از جنس پلاستيك بوده و در كنار جاده‌ها به منظور جلوگيري از خروج خودروها از مسير و يا در كنار جزاير و بلوارها نصب مي‌شوند.

برداشت مي‌شود كه ريشه اين واژه كلمه Bole به معناي تنه درخت باشد. با توجه به منابع اولين بولاردهاي دريايي در سال ۱۸۴۴ و بر اساس برخي منابع در سال ۱۸۱۷ استفاده شده‌اند. در قرن هيجدهم، پست‌هاي چوبي را به منظور مديريت ترافيك استفاده مي‌كردند. همچنين منابع موجود بيانگر اين هستند كه در انگليسي‌ها در مسيرهاي خود، در سال ۱۷۲۱ جهت جلوگيري از آسيب به چرخ دستي و درشكه‌ها از چوب‌هاي بلوطي كه به صورت عمودي بر روي زمين نصب مي‌شدند استفاده مي‌كردند. با گذشت زمان و پيشرفت تكنولوژي انواع استوانه پاركينگي در جنس‌هاي مختلف پلاستيكي و لاستيكي و با مزاياي بالاتري نسبت به استوانه‌هاي قديمي ساخته شدند.

كاربردها و موارد استفاده از استوانه ترافيكي

استوانه ترافيكي كه با نام‌هاي استوانه پاركينگي و بولارد ترافيكي نيز شناخته مي‌شود به عنوان يكي از جداكننده‌هاي ترافيكي كاربردهاي بسياري دارد. استوانه پاركينگي همچنين در بازار با نام‌هاي باتومي، سيلندر ترافيكي و استوانه ايمني نيز شناخته مي‌شود.

همانطور كه پيش از اين نيز گفته شد با توجه به توسعه و افزايش روز افزون معابر، وسايل نقليه و خودروها خطرات استفاده از آن‌ها نيز افزايش يافته است. به منظور كاهش اين خطرات و افزايش ايمني افراد و وسايل نقليه مي‌توان از انواع تجهيزات ترافيكي و پاركينگي استفاده نمود. يكي از اين تجهيزات استوانه پاركينگي است.

اين وسيله عموما در مسيرهاي خروجي بزرگراه‌ها و مسيرهاي اصلي كاربرد دارد و به صورت مثلثي جهت جلوگيري از برخورد وسايل نقليه با گاردريل‌ها نصب مي‌‌گردند. همچنين استوانه پاركينگي را مي‌توان در انواع معابر، پاركينگ‌هاي عمومي و خصوصي نصب و استفاده نمود. استوانه پاركينگي را مي‌توان به منظور هدايت ترافيك و تفكيك آن استفاده نمود. مسير تردد را مشخص نمود، مرز جاده را تعيين نمود و از آن طريق از خروج وسايل نقليه جلوگيري كرد، سرعت خودروها را كنترل و همچنين از پارك خودروهاي مزاحم جلوگيري نمود. لازم به ذكر است كه در پاركينگ‌ها از اين ابزار جهت تعيين مسير استفاده مي‌شود.

در صورت برخورد وسايل نقليه با استوانه هاي ترافيكي به علت انعطاف‌پذيري بالايي كه دارند آسيبي به آن‌ها وارد نمي‌شود. به طور كلي مي‌توان گفت كه استوانه هاي ترافيكي به منظور افزايش ايمني تردد در بزرگراه‌ها، خيابان‌ها، پاركينگ‌ها، بيمارستان‌ها و امثال آن‌ها استفاده مي‌شود. جهت بالا بردن ديد در شب آن‌ها بر روي انواع استوانه‌ پاركينگي شبرنگ‌هايي نصب مي‌شود تا توسط رانندگان قابل مشاهده باشند.

جنس و انواع مختلف استوانه ترافيكي

استوانه هاي پاركينگي اغلب از جنس پلاستيك يا لاستيك ساخته مي‌شوند هر چند كه استفاده از PVC براي ساختن آن‌ها بهتر است. در توليد و ساخت استوانه هاي ترافيكي مي‌توان از پلي اورتان استفاده نمود، اين ماده نرم بوده و خواص انعطافي بالايي دارد. پلي اورتان در شرايط جوي مختلف پايدار است و در برابر تابش نور مستقيم نور خورشيد دوام بالايي دارد، به طوري كه تا ۵ سال قابل استفاده است.  استوانه پاركينگي به علت نوع و جنس بدنه‌اي كه دارد در برابر برخوردهاي وارده از سوي وسايل نقليه نه خود دچار آسيب مي‌شود و نه به وسيله نقليه آسيب وارد مي‌كند.

در بسياري از استوانه هاي پاركينگي علاوه بر موارد ياد شده، آنتي UV، آنتي اكسيدانت و آنتي استاتيك نيز استفاده مي‌گردد. مواد ذكر شده نرمي و انعطاف‌پذيري استوانه پاركينگي را افزايش داده و از شكسته شدن آن‌ جلوگيري مي‌كنند. مواد آنتي UV همچنين مقاومت استوانه پاركينگي را در برابر نور خورشيد و شرايط جوي مختلف افزايش مي‌دهند.

لازم به ذكر است كه در استوانه‌ هاي ترافيكي جهت افزايش ديد آن‌ها در شب از شبرنگ‌هاي مختلفي از جمله شبرنگ‌هاي به جنس پارچه‌اي، كره‌اي چيني و لانه زنبوري استفاده مي‌گردد.

انواع استوانه پاركينگي به لحاظ تفاوت در نحوه نصب و اندازه: نحوه نصب انواع استوانه پاركينگي مي‌تواند متناسب با كاربردي كه دارد متفاوت باشد:

استوانه ترافيكي دائمي: استوانه هاي پاركينگي را مي‌توان به صورت دائمي در كناره جاه‌هاي پرتردد و تراكم بالا نصب نمود تا از خروج وسايل نقليه سنگين از محدوده جاده جلوگيري نمايد. اين تجهيزات جهت بالا بردن امنيت در دراز مدت استفاده مي‌شوند. استوانه هاي ترافيكي ثابت را مي‌توان با استفاده مته و رول پلاك و با استفاده از پيچ‌هاي مخصوصي در زمين ثابت و محكم نمود. شايان ذكر است كه استوانه پاركينگي دائمي را همچنين در مكان‌هاي كم تراكم جهت هشدار و يا در داخل پاركينگ‌ها به منظور تفكيك فضاها استفاده مي‌كنند.

يكي از انواع استوانه پاركينگي كه به صورت دائمي نصب و استفاده مي‌شود، استوانه پاركينگي استيل است كه اغلب به منظور جلوگيري از عبور خودروها از پياده‌روها و امثال آن به كار مي‌رود. اين نوع استوانه پاركينگي وزن بالايي داشته و معمولا از طريق جوشكاري براي استفاده طولاني مدت به زمين متصل مي‌شود.

نوع ديگري از استوانه پاركينگي، استوانه ترافيكي فنري است، اين استوانه‌ها مشابه با استوانه پلي اورتان ساخته شده و تنها تفاوتي كه دارند در قسمت ساقه نزديك به پايه استوانه، فنر به كار رفته است و به همين علت فشاري كه در هنگام ضربه خوردن استوانه متحمل خواهد شد بسيار كاهش مي‌يابد. اين نوع استوانه در مكان‌هاي حساس كه برخوردها و ضربات بيشتري ممكن است به آن وارد شود استفاده مي‌شود.

استوانه هاي ترافيكي از لحاظ ارتفاع و اندازه نيز انواع مختلفي دارند:

استوانه ترافيكي ۴۵ سانتي متري، استوانه ترافيكي ۷۵ سانتي متري و استوانه ترافيكي ۱۰۰ سانتي متري از انواع آن هستند. اندازه پاشنه اين استوانه‌ها ۲۱ سانتي متر و اندازه تاج آن‌ها ۷٫۵ سانتي متر است.

ويژگي‌ها، مزايا و مشخصات انواع استوانه ترافيكي

در هنگام خريد استوانه ترافيكي توجه فرماييد كه تجهيزات مورد نظر شما داراي ويژگي‌ها و مشخصات زير باشند:

جنس آن‌ها پلي اورتان با كيفيت و با دوام باشد.

به تناسب جنسي كه دارند، انعطاف‌پذيري و مقاومت آن‌ها در برابر شرايط مختلف جوي و اشعه ماوراء بنفش خورشيدي بالا باشد.

مقاومت آن‌ها در برابر ضربه بالا باشد و در صورت برخورد وسايل نقليه با آن‌ها بلافاصله به حالت عمودي بازگردند.

ماندگاري بالايي داشته باشند.

در ساخت آن‌ها از شبرنگ‌هاي با كيفيتي استفاده شده باشد تا انعكاس نور را به خوبي انجام داده، دوام بالايي داشته و به راحتي از بين نروند و به سختي از استوانه جدا شوند.

نصب، نگهداري و جا به جايي آن‌ها آسان باشد.

در دماي بالا و پايين كارايي آن‌ها كاهش نيابد.

امكان چيدمان و نصب آن‌ها در حالات مختلف وجود داشته باشيد.

ضربه‌پذيري آن‌ها بالا باشد.

توليدكننده استوانه ترافيكي

ايمن ترافيك كالا از جمله گروه‌هاي توليد كننده و ارائه‌دهنده‌هاي برتر تجهيزات ترافيكي هستند كه در زمينه نصب و اجرا نيز فعاليت دارند. اين شركت مطابق با استانداردهاي جهاني انواع استوانه ترافيكي را توليد نموده و محصولاتي پر كيفيت را ارائه مي‌دهند. اين برند به عنوان يكي از بهترين توليدكنندگان در ساخت استوانه ترافيكي از مرغوب‌ترين مواد اوليه استفاده نموده و محصولات خود را با كيفيت، دوام و مقاومت بالايي به مشتريان عرضه مي‌كنند.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

همه چيز درباره مخروط ترافيكي

۲۳ بازديد

قيمت و خريد كله قندي ترافيكي

براي خريد كله قندي ترافيكي و داشتن انتخابي عالي، بايد ملاك هاي استاندارد داشته باشيد. فروشگاه هاي معتبر اينترنتي وجود دارند كه فروش كله قندي ترافيكي را با قيمت مناسب انجام مي دهند. به علت مواد به كار رفته در ساخت كله قندي ترافيكي قيمت مخروط ايمني مناسب است.

كله قندي ترافيكي

مخروط ترافيكي سطح مقطعي بزرگ و پايه‌اي مستحكم در بخش پاييني خود دارد، اين ويژگي موجب شده است تا كله قندي پاركينگي به راحتي بر روي سطوح شيب‌دار قابل استفاده باشد. وجود پيچ و رول پلاك الزامي نبوده و استفاده از آن‌ها بدون آن‌ها نيز ممكن است.

تاريخچه و ضرورت استفاده از كله قندي ترافيكي

ايده ساخت كله قندي پاركينگي اولين بار در سال ۱۹۴۳ به ذهن چالز D. اسكانلون در حيني كه نقاشي شهر لوس انجلس را مي‌كشيد، رسيد. با اين حال استفاده از آن تا سال‌ها به تاخير افتاد و اولين بار در سال ۱۹۵۸ به جاي استفاده از مشعل‌هاي پارافيني و فانوس‌اي قرمز انگلستاني‌ها تصميم گرفتند تا از مخروط‌ ترافيكي براي هشدار و اعلام خطر به رانندگان استفاده كنند.

ديويد مورگان از برفورد ادعا دارد كه اولين بار وي در سال ۱۹۶۱، مخروط ترافيكي پلاستيكي را ساخته و استفاده نموده است چرا كه پيش از آن مخروط‌ هاي ترافيكي از جنس چوب ساخته مي‌شدند.

با همه اين‌ها استفاده از مخروط ترافيكي در امريكا اولين بار در سال ۱۹۵۹ انجام شد، جنس اين مخروط‌ها بتني بوده و شركت پاسفيك الكتريك واقع در اوكلند كاليفرنيا، براي افزايش ديد و ايمني كاميون‌هاي خود از اين مخروط‌ها استفاده نمود. استفاده از مخروط ترافيكي در امريكا به پيشنهاد يك كارمند انجام شد كه وي بعدها به همين علت برنده يك جايزه ۴۵ دلاري گرديد. با گذشت زمان و براي افزايش ايمني (به علت برخورد برخي وسايل نقليه با مخروط‌هاي بتني و احتمال آسيب‌ديدگي‌ آن‌ها) ساخت مخروط‌ هاي ترافيكي با استفاده از لاستيك‌هاي مختلفي انجام شد. امروزه اين تجهيزات ترافيكي را با استفاده از PVC و يا از طريق بازيافت بطري‌هاي پلاستيكي مي‌سازند.

كاربردها و موارد استفاده از كله قندي پاركينگي

كله قندي ترافيكي، كله قندي پاركينگي، مخروط ترافيكي و مخروط پاركينگي همگي نام‌هاي يكي از انواع جداكننده‌هاي ترافيكي هستند كه به نام مانع كله قندي نيز شناخته مي‌شوند.

توسعه حمل و نقل و وسايل نقليه، معابر و خيابان‌ها و افزايش تردد در آن‌ها موجب شده است تا احساس نياز به افزايش امنيت و استفاده از تجهيزات ترافيكي همچون كله قندي ترافيكي نيز افزايش يابد.

كله قندي پاركينگي يكي از پراستفاده‌ترين تجهيزات ترافيكي است كه مي‌تواند به صورت موقت استفاده شود. با استفاده از مخروط ترافيكي مي‌توان عبور و مرور وسايل نقليه را با استفاده از محدود نمودن و هدايت تردد خيابان‌ها، بزرگراه‌ها و جاده‌ها كنترل كرد. مي‌توان مسيرهاي مختلف را با يكديگر ادغام نمود و يا راه‌هاي گوناگون را از هم جدا كرد و برخي مسيرها را علامت‌گذاري نمود. با استفاده از كله قندي پاركينگي مي‌توان محدوده فعاليت كارگران را اعلام داشت، به رانندگان اخطار داد و بر ترافيك نظارت داشت. همچنين از اين ابزار در محدوده‌هاي مطلقا ممنوع كه رفت و آمد در آن‌ها به صورت بازه‌اي و كوتاه مدت انجام مي‌شود جهت ايمن‌سازي و محافظت از خودروها استفاده مي‌شود. در برخي موارد هم با توجه به اين مسئله كه بسياري از رانندگان به تابلوي پاك ممنوع اعتنايي ندارد از اين ابزار براي مشخص كردن حريم شخصي نيز استفاده مي‌شود. همچنين در پيچ‌هاي خطرناك و پياده‌روها از كله قندي ترافيكي استفاده مي‎گردد. محوطه‌هاي تجاري يا مسكوني را گاهي اوقات با استفاده از مخروط ترافيكي تفكيك مي‌كنند.

كله قندي پاركينگي را مي‌توان در اماكن باز و بسته براي مثال محيط‌هاي عمومي و خصوصي چون پاركينگ‌هاي عمومي، نمايشگاه‌هاي خودرو، مقابل درب‌ ساختمان‌ها و امثال اين‌ها استفاده نمود. اين تجهيزات ترافيكي در انواع شبرنگ خود و يا مجهز به چراغ چشمك‌زن براي بهتر ديده شدن در شب قابل استفاده هستند.

كله قندي ترافيكي پاركينگ

از جمله تجهيزات ايمني مورد استفاده در پاركينگ‌ها مي‌توان كله قندي پاركينگ را نام برد. كله قندي پاركينگ در انواع و سايزهاي مختلفي توليد شده و در مدت‌هاي طولاني در پاركينگ‌هاي خصوصي و عمومي جهت افزايش ايمني مي‌توان از آن‌ها استفاده نمود. حمل و نقل اين دسته از تجهيزات آسان بوده، قابليت نصب دائم ندارند و به صورت متحرك استفاده مي‌شوند.

جنس و انواع مخروط ترافيكي

همانطور كه پيش از اين نيز گفته شد به مرور زمان مخروط هاي ترافيكي از جنس‌هاي مختلف پلاستيك و لاستيك نظير PVC، پلي اورتان، پلي اتيلن، پلاستيك و … ساخته و توليد شدند. به علاوه افزودن مواد ديگري

به تركيب اين مخروط‌ها موجب شده است تا خاصيت‌هاي آنتي استاتيك، آنتي UV و آنتي اكسيداني آن‌ها بالا بوده و مقاومت و انعطاف‌پذيري بالايي داشته باشند.

لازم به ذكر است كه استفاده از تجهيزات لاستيكي نسبت به تجهيزات الكترونيكي بسيار ساده‌تر بوده، در اغلب اماكن قابل استفاده هستند و قيمت پايين‌تري دارند، به همين علت توجه افراد زيادي را به خود جلب نموده‌اند.

مخروط هاي ترافيكي را مي‌توان در انواع و سايزهاي گوناگوني توليد نمود، از جمله انواع مختلف اين تجهيزات مي‌توان موارد زير را نام برد:

كله قندي ترافيكي PE: جنس اين نوع كله قندي پاركينگي از پلي اتيلن است، پلي اتيلن در مقايسه با PVC مقاومت در برابر شرايط جوي كمتري داشته و راحت‌تر تحت تاثير محيط قرار مي‌گيرد. همچنين انعطاف‌پذيري آن نسبت به كله قندي هاي ترافيكي از جنس PVC كمتر است.

كله قندي ترافيكي PVC: اين نوع از كله قندي پاركينگي به دليل جنس منحصر به فردش، در برابر فشار و ضربه، استحكام مورد نياز را دارد، انعطاف‌پذيري بالايي دارد و همچنين در مقابل شرايط جوي پايدارتر است.

كله قندي ترافيكي ژله‌اي

مطابق با استانداردهاي جهاني، مخروط ژله‌‌اي از جنس مواد پليمري انعطاف‌پذير (PVC) و لاستيك مرغوب است كه انعطاف‌پذيري و مقاومت بالايي دارند.

انواع مختلف مخروط ترافيكي بر اساس اندازه

مخروط هاي پاركينگي را مي‌توان در ارتفاع‌هاي مختلف توليد و عرضه نمود از جمله اين اندازه‌ها مي‌توان موارد زير را نام برد:

كله قندي ۱ متري، كله قندي ۷۵ سانتي متري، كله قندي ۶۵ سانتي متري، كله قندي ۵۵ سانتي متري و كله قندي ۴۵ سانتي‌متري.  لازم به ذكر است كه هر كدام از اين كله قندي هاي ترافيكي با توجه به ارتفاعي كه دارند مي‌توانند در اندازه‌هاي مختلف پاشنه توليد و عرضه شوند. در خريد كله قندي پاركينگ بايد به ويژگي‌هاي فني و ساختاري آن‌ها توجه نمود، از جمله اين ويژگي‌ها مي‌توان موارد زير را نام برد:

نصب و حمل و نقل آن‌ها آسان باشد.

مقاومت آن‌ها در برابر شرايط جوي و رطوبت بالا باشد و دچار فرسايش، رنگ پريدگي و پوسيدگي نشوند.

آسيبي به محيط زيست نرسانند.

جاذب آلودگي‌ها نباشند.

خواص شبرنگ آن‌ها مناسب و قوي و رنگ هشداردهنده آن‌ها نيز مناسب باشد.

در برابر ضربه و فشار مقاومت باشند، به طوري كه برخورد وسايل نقليه با آن‌ها نه به مخروط ترافيكي آسيب برساند نه به خودرو.

ساخت آن‌ها با استفاده از مواد پركيفيت انجام شده باشد.

فضاي زيادي را اشغال نكنند.

بتوان از آن‌ها در محيطهاي باز و بسته استفاده نمود. و …

رنگ انواع مخروط ترافيكي اغلب در طيف رنگي قرمز و نارنجي قرار گرفته است. نصب شبرنگ بر روي اين تجهيزات موجب شده است تا رانندگان به راحتي آن‌ها در تاريكي تشخيص دهند. شبرنگ‌هاي نصب شده بر روي كله قندي ترافيكي مي‌توانند پارچه‌اي، چيني، كره‌اي و لانه زنبوري باشند.

كله قندي كف لاستيكي ۱ متري: اين محصول ۵ كيلوگرم وزن داشته و با داشتن كفي مربع شكل جرمي مناسب در معابر پر تردد و شلوغ مي‌توان به راحتي از آن استفاده نمود. از ديگر ويژگي‌هاي اين محصول مي‌توان آنتي اكسيدان، آنتي استاتيك و آنتي UV بودن آن را ذكر نمود.

كله قندي ژله‌ اي: كله قندي ژله اي از مواد پليمري PVC و لاستيك مرغوب ساخته شده و با مكمل‌هاي آنتي UV، آنتي اكسيدانت و آنتي استاتيك عرضه مي‌شود. به همين علت در برابر شرايط جوي مقاومت بوده و تغيير رنگ و پوسيدگي در آن صورت نمي‌گيريد.

توليدكننده مخروط ترافيكي

گروه ايمن ترافيك كالا از جمله گروه‌هاي توليد كننده و ارائه‌دهنده‌هاي برتر تجهيزات ترافيكي است كه در زمينه نصب و اجرا نيز فعاليت دارد. اين شركت مخروط هاي ترافيكي را مطابق با استانداردهاي جهاني توليد نموده و محصولاتي پر كيفيت را ارائه مي‌دهند. جهت خريد اين محصولات مي‌توانيد با كارشناسان فروش ما در ارتباط باشيد.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

كاربرد انواع مخروط ترافيكي

۱۵ بازديد

مخروط ايمني

مخروط‌ ترافيكي نمونه‌اي از تجهيزات ترافيكي هستند كه وظيفه ي هشدار و برقراري ايمني در مكان هاي مختلف عمومي و خصوصي را بر عهده دارند. قيمت كله قندي ايمني بسيار مقرون به صرفه مي باشد. براي خريد مخروط ترافيكي داشتن انتخابي عالي، بايد ملاك هاي استاندارد داشته باشيد. فروشگاههاي معتبر اينترنتي وجود دارند كه فروش كله قندي ترافيكي را با قيمن مناسب انجام مي دهند. مخروط ايمني يا مخروط ترافيكي براي نشان دادن محدوده ممنوع كوتاه مدت تردد در جاده ها و بزرگراه ها به كار مي رود و ايمني منطقه را حفظ مي نمايد ، همچنين بازتاب بالاي شبرنگ هاي موجود بر روي مخروط ترافيكي موجب مي شود از مسافتهاي دور براحتي قابل مشاهده باشند. وسيله اي است با وظيفه‌ي هشدار و آگاه‌سازي رانندگان از محدوديت هاي جاده اي كه تردد را در مسيرهاي ايمن راهنمايي و جهت دهي مي نمايد .

كله قندي ترافيكي به دليل كاربردهاي گسترده اي كه دارد ، يكي از پر مصرف ترين تجهيزات ترافيكي به شمار مي آيد . اين محصول در انواع مختلفي توليد مي گردد . مانع ترافيكي كله قندي ( مخروط ترافيكي ) به منظور محدود كردن تردد ، علامت گذاري مسير ، تفكيك راه ، هشدار به رانندگان ، علامت گذاري محدوده ي فعاليت كارگران و بسياري موارد بي شمار ديگر كاربرد دارد .

انواع مخروط ترافيكي بايد رنگي هشدار دهنده و جالب توجه داشته باشند. براي برقراري و افزايش ايمني راه و جاده ها از انواع وسايل هشدار دهنده‌ استفاده مي‌شود . مخروط‌ هاي ترافيكي نمونه‌اي از تجهيزات ترافيكي هستند كه وظيفه ي هشدار و برقراري ايمني در مكان هاي مختلف عمومي و خصوصي را بر عهده دارند .

مخروط ايمني پاركينگ

مخروط ترافيكي در ميان كاربران به نام هاي گوناگوني شناخته مي شود. از جمله : كله قندي ترافيكي يا پلاستيكي ، مانع كله قندي ، قنديل ، مخروط ايمني و ...

همان‌طور كه از نام مخروط‌ مشخص است ، اين محصول ظاهري مخروطي شكل دارد . مخروط‌ ها داراي سطح مقطع بزرگ و پايه اي محكم در قسمت پاييني هستند، كه قابليت ايستايي مناسبي به آن‌ها مي‌بخشد و كاربر را قادر مي‌سازد بر روي سطوح شيب ‌دار نيز از آن‌ها استفاده كند .

مخروط هاي ترافيكي حتي بدون استفاده از پيچ و رول پلاك هم قابل استفاده بوده و بر روي سطح زمين قرار مي گيرند. كله قندي ترافيكي به دليل كاربردهاي گسترده اي كه دارد ، يكي از پر مصرف ترين تجهيزات ترافيكي به شمار مي آيد . اين تجهيزات ترافيكي و ايمني را مي توان به صورت موقتي در معابر و جاده ها قرار داد .

از جمله كاربرد هاي آن مي توان به اين موارد اشاره كرد :

محدود كردن و هدايت تردد در خيابان ها و بزرگراه ها

 ادغام مسيرهاي مختلف به يكديگر و يا جدا سازي راه ها و علامت گذاري مسير

كمك به كاهش حجم ترافيك، هشدار به رانندگان

علامت گذاري محدوده فعاليت كارگران و بسياري از موارد بي شمار ديگر

 مخروط ترافيكي ايمني

استفاده از تمام تجهيزات ترافيكي در جهت حفظ ايمني در مكان هاي مختلف ، هم براي رانندگان و سرنشينان و هم براي امنيت و هشدار به عابران پياده لازم و ضروري است . همچنين به دليل بي توجهي بعضي از شهروندان به وجود تابلو پارك ممنوع و براي مشخص كردن حريم شخصي ، استفاده از مخروط ايمني امري اجتناب ناپذير است .

كله قندي ترافيكي را مي توان در محيط هاي باز و بسته نظير اماكن عمومي و خصوصي ، همچون پاركينگ هاي عمومي ، مقابل درب ساختمان ها ، نمايشگاه هاي خودرو  و ... استفاده كرد .

  به دليل نوع كاربرد كله قندي ترافيكي به آن مانع كله قندي نيز مي گويند و همانطور كه مي دانيد كله قندي ترافيكي از دسته تجهيزات ترافيكي و از نوع جدا كننده ها به شمار مي آيد .

مخروط ترافيكي جاده اي

توليد مخروط هاي ترافيكي مطابق با استاندارد هاي جهاني صورت گرفته تا محصولي با بهترين كيفيت ارائه گردد . مخروط ترافيكي تهيه شده از مواد پليمري  پي وي سي  بوده كه داراي آنتي يو وي ، آنتي اكسيدانت و آنتي استاتيك است ، كه اين مواد خاصيت انعطاف پذيري و مقاومت مخروط را چندين برابر نموده است .

ساختار پلاستيكي نرم و قابل انعطاف‌ نكته‌اي مثبت براي مخروط‌ ها محسوب مي‌شود  ، زيرا ممكن است مورد اصابت وسايل نقليه قرار گيرند و اين ويژگي آسيب ديدن آن‌ها و وسايل نقليه را به حداقل مي‌رساند . مواد پلي يورتان و ثابت كننده هاي uv  به كار رفته در توليد مخروط هاي ترافيكي باعث مي شود تا رنگ ، كيفيت و خاصيت انعطاف پذيري مخروطي ترافيكي در  دراز مدت و در تمامي موقعيت هاي آب و هوايي و اثرات جوي و يو وي خورشيد به صورت پايدار باقي بماند . همچنين قسمتي از بالاي مخروط با شبرنگ نوع مهندسي پوشيده شده است . رنگ هاي روشن به كار رفته باعث مي شود تا كله قندي ترافيكي از فواصل دور قابل رويت مي باشد. به دليل كيفيت مناسب شبرنگ ( مراقب باشيد حتما شبرنگ باشند نه روز رنگ ) استفاده شده ، اين محصول در مقابل آفتاب و يا نور مصنوعي انعكاس و بازتاب خوبي دارد و توجه رانندگان خودرو ، سرنشينان و عابران را به خود جلب مي كند .

شبرنگ ترافيكي استفاده شده از چسبندگي بسيار بالايي برخوردار است و ماندگاري و دوام زيادي در برابر تغييرات آب و هوايي و شرايط مختلف محيطي دارد .

مخروط هاي ترافيكي كالاهايي همه كاره مي باشند ، كه با انواع مختلفي از وسايل ايمني جاده مثل مدل هاي مختلف موانع ترافيكي و بلوكه هاي جاده اي ، زنجيرهاي پلاستيكي ، شبرنگ هاي ايمني ، صفحات پيام و پرچم قابليت سازگاري دارد .

كله قندي ترافيكي برحسب نياز ، در اندازه هاي گوناگون ( كله قندي كف لاستيكي  1  متري ،  75  و  55  سانتيمتري ) و انواع مختلفي ( كله قندي ترافيكي ژله اي ، حلقه دار ، قلاب دار ، تاشو و ... ) توليد و استفاده مي شوند .

مخروط ترافيكي كف لاستيكي حلقه دار ۵۵  سانتيمتري كه به كله قندي نيز شهرت دارد با بدنه ي بسيار نرم و انطاف پذير به خوبي ضربات وارده را تحمل كرده و درعين حال به بدنه ماشين ها صدمه وارد نمي كند .

اين مخروط كف لاستيكي از جنس pvc مجهز به نوار شبرنگ و در فرآيند ساخت آن از مواد Anti Uv  استفاده شده است . مواد Anti UV  سبب مي گردند تا اين مخروط كف لاستيكي در شرايط جوي با تابش شديد نور خورشيد ، اشعه ماورابنفش خورشيد را به راحتي تحمل نموده و دچار رنگ پريدگي نگردد .

مخروط هاي ترافيكي با قابليت جا به جايي آسان و وزن مناسب و حالت هشدار دهنده اي كه دارد بهترين گزينه براي محدود سازي و تفكيك موقتي مسير است .

خريد كله قندي ترافيكي

فروشگاه ايمن ترافيك كالا بهترين فروشنده مخروط ترافيكي و انواع تجهيزات ايمني و ترافيكي مي باشد. براي خريد و اطلاع از قيمت ها و دريافت مشاوره به سايت ايمن ترافيك كالا مراجعه نماييد.

 

 

تفاوت استوانه ترافيكي و كله قندي

۲۳ بازديد

تجهيز جاده ها و مسيرها با بهترين محصولات ترافيكي بسيار مهم است تا جان و امنيت رانندگان حفظ شود. استوانه ترافيكي يا سيلندر ايمني و كله قندي ترافيكي دو محصول مهم براي مشخص كردن محدوده جاده و هدايت رانندگان در مسير است كه مي توان از آنها براي ايجاد محدوديت هاي موقت استفاده كرد. قيمت استوانه ترافيكي با توجه به جنس آن متفاوت است. خريد استوانه ترافيكي را مي توانيد از طريق فروشگاههاي معتبر انجام دهيد. تعداد فروشگاه هايي كه فروش استوانه ترافيكي را با قيمت مناسب ارائه مي دهند بسيار كم است. استفاده از اين تجهيزات ترافيكي در حاشيه جاده ها موجب توجه بهتر رانندگان و كاهش ريسك و خطر حادثه مي شود.

باتوم هاي استوانه ترافيكي

براي عدم انحراف رانندگان و مشخص شدن محدوده جاده از استوانه هاي ايمني باتومي استفاده مي شود. اين استوانه ها از ارتفاع مناسبي برخوردار بوده و داراي نوارهاي شبرنگي هستند و موجب بالاتر رفتن ديد رانندگان در نور كم مي شوند. مواد به كار رفته در استوانه ترافيكي كاملا انعطاف پذير بوده و در برابر سرما و گرما و تابش خورشيد مقاوم است.

استوانه به ويژه در جاده هاي دو طرفه براي مشخص كردن مسير رفت و برگشت يا در محل هاي دور برگردان به كار مي رود. با اين حال كاربرد استوانه به جاده هاي بين شهري محدود نشده و در داخل شهر هم از اين محصولات در پاركينگ ها و خيابان ها براي جلوگيري از پارك و مشخص كردن مسير و محدوده خطر استفاده مي شود.

مخروط هاي ايمني

دسته ديگري از محصولات ترافيكي، كله قندي ها يا مخروط هاي ايمني است. از كله قندي ها عمدتا براي هشدار به رانندگان، جدا كردن مسير و مشخص كردن يك منطقه خاص استفاده مي شود. مخروط هاي ايمني سبك بوده و به راحتي جا به جا مي شوند، به همين دليل مي توان از آنها در آرايش ها و چينش هاي مختلف براي اخطار و به عنوان مانع استفاده كرد.

تفاوت سيلندر ايمني و كله قندي ترافيكي در چيست؟

اولين تفاوت استوانه هاي ايمني و كله قندي ها در شكل و ظاهر آنهاست. همان طور كه نام اين دو نشان مي دهد سيلندرهاي ايمني به شكل استوانه اي كشيده و ايستاده به رنگ هاي روشن هستند كه در آنها نوارهاي شبرنگي تعبيه شده، اما كله قندي ها معمولا به شكل مخروط ساخته مي شوند و از ارتفاع كمتري برخوردار هستند.

تفاوت اصلي كله قندي و سيلندر ايمني در قابليت جا به جايي است. معمولا استوانه ها در زمين پيچ شده و در يك نقطه مستقر مي شوند اما كله قندي ها را مي توان به صورت هاي مختلف بر روي زمين قرار داد و به آساني جمع كرد و به محل ديگري انتقال داد. از اين نظر استوانه را بيشتر در حاشيه خيابان ها و جاده ها به كار مي برند كه دائما مورد استفاده خواهند بود و مخروط را در مواردي كه لازم باشد به طور موقت محدوده محل يا منطقه اي مشخص شود. همچنين، چون استوانه ها بلندتر بوده بيشتر به چشم سرنشينان خودرو آمده و از اين نظر بهتر قابل رويت خواهند بود.

جنس استوانه و مخروط ترافيكي

استوانه و مخروط ايمني هر دو در دسته تجهيزات ترافيكي پلاستيكي و لاستيكي قرار مي گيرند. اين جنس از مواد باعث دوام مناسب در برابر شرايط جوي و ضربه پذيري اين محصولات شده است. معمولا پليمر لاستيكي به كار رفته در استوانه و مخروط از نوع آنتي اكسيدانت و آنتي يو‌-وي در نظر گرفته مي شود تا در برابر فرسايش و اشعه خورشيد مقاوم باشد.

خريد تجهيزات ترافيكي

فروشگاه ايمن ترافيك كالا به عنوان توليد كننده مخروط ترافيكي و استوانه ايمني محصولات خود را به صورت تك و عمده خدمت مشتريان گرامي عرضه مي دارد  ، اين فروشگاه براي رفاه حال مشتريان محترم امكان خريد كله قندي را با بهترين كيفيت و مناسب ترين قيمت از از طريق سايت و به صورت مستقيم براي مشتريان خود فراهم نموده است.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

كاربرد استوانه و كله قندي ترافيكي

۳۳ بازديد

استوانه ترافيكي و كله قندي

استوانه ترافيكي و كله قندي ايمني به دليل كاربردهاي گسترده اي كه دارد، يكي از پر مصرف ترين تجهيزات ترافيكي به شمار مي آيد. قيمت كله قندي ترافيكي بر اساس كيفيت مواد سازنده آن تعيين مي شود. خريد كله قندي ترافيكي به منظور استفاده موقتي براي معابر و جاده ها انجام مي شود. فروش كله قندي ترافيكي به صورت اينترنتي و يا حضوري از فروشگاه هاي معتبر امكان پذير است. از جمله كاربرد هاي آن مي توان به اين موارد اشاره كرد: محدود كردن و هدايت تردد در خيابان ها و بزرگراه ها، ادغام مسيرهاي مختلف به يكديگر و يا جداسازي راه ها و علامت گذاري مسير، نظارت بر ترافيك، هشدار به رانندگان، علامت گذاري محدوده ي فعاليت كارگران و بسياري از موارد بي شمار ديگر. استفاده از تمام تجهيزات ترافيكي در جهت حفظ ايمني در مكان هاي مختلف، هم براي رانندگان و سرنشينان و هم براي امنيت و هشدار به عابران پياده لازم و ضروري است.

همچنين به دليل بي توجهي بعضي از شهروندان به وجود تابلو پارك ممنوع و براي مشخص كرن حريم شخصي، استفاده از مخروط ايمني امري اجتناب ناپذير است. كله قندي ترافيكي را مي توان در محيط هاي باز و بسته نظير اماكن عمومي و خصوصي، همچون پاركينگ هاي عمومي، مقابل درب ساختمان ها، نمايشگاه هاي خودرو و ... استفاده كرد.

به دليل نوع كاربرد مخروط ترافيكي به آن مانع كله قندي نيز مي گويند و همانطور كه مي دانيد كله قندي ترافيكي از دسته تجهيزات ترافيكي و از نوع جدا كننده ها به شمار مي آيد.

مخروط هاي ترافيكي كالاهايي همه كاره مي باشند، كه با انواع مختلفي از وسايل ايمني جاده مثل مدل هاي مختلف موانع ترافيكي و بلوكه هاي جاده اي، زنجيرهاي پلاستيكي، شبرنگ هاي ايمني ، صفحات پيام و پرچم قابليت سازگاري دارد. كله قندي ترافيكي برحسب نياز، در اندازه هاي گوناگون (از 25 سانت تا 1 متري در انواع مختلفي (كله قندي ترافيكي ژله اي،حلقه دار، قلاب دار، تاشو و ...) توليد و استفاده مي شوند.

خريد تجهيزات ترافيكي

فروشگاه ايمن ترافيك كالا به عنوان توليد كننده مخروط ترافيكي و استوانه ايمني محصولات خود را به صورت تك و عمده خدمت مشتريان گرامي عرضه مي دارد  ، اين فروشگاه براي رفاه حال مشتريان محترم امكان خريد كله قندي را با بهترين كيفيت و مناسب ترين قيمت از از طريق سايت و به صورت مستقيم براي مشتريان خود فراهم نموده است. با خريد كله قندي مي توانيد ايمني را در مكان هاي مورد نظرتان با كمترين هزينه برقرار كنيد. پس از انتخاب و خريد كله قندي ترافيكي مي توانيد در كوتاه ترين زمان ممكن، محصول خريداري شده را در محل مورد نظر خود تحويل بگيريد.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

پركاربرد ترين تجهيزات ترافيكي

۲۴ بازديد

استوانه ترافيكي؛ زيبا و با اقتدار

هر يك از علائم و تجهيزات ترافيكي داراي اهميت خاص خودشان هستند و كارايي مهمي دارند و شما در اين چند سطر، با كله قندي و استوانه ايمني به عنوان دو بخش مهم از تجهيزات ترافيكي آشنا مي شويد. خريد استوانه ترافيكي، يكي از پركاربردترين تجهيزات ترافيكي موقتي است كه با هدف محدود و تقسيم كردن مسير، انجام مي شود. فروشگاههاي معتبر اينترنتي، فروش كله قندي ترافيكي را با كيفيت مناسب و قيمت مطلوب انجام مي دهند.

بزرگراه، جاده، خيابان و حتي كوچه بدون علائم راهنمايي رانندگي هرگز ايمني لازم را ندارد و نقش مهمي را در ايجاد، حفظ و ارتقاي ايمني راه ها و سلامت مسافران و رانندگان ايفا مي كند، به نوعي كه هرگز نمي توان هيچ راهي را بدون تجهيزات ترافيكي متصور بود. واقعيت اين است كه رانندگان وسايل نقليه براي رانندگي ايمن به عوامل مختلفي نيازمند هستند كه علاوه بر مهارت در رانندگي و توجه به قوانين و مقررات رانندگي، نيازمند بهره بردن از علائم و تجهيزات ترافيكي هستند.

فرض كنيد كه قرار است در يك مسير رانندگي، محدوديت هايي نظير باريك كردن راه به وجود بيايد كه يقينا امري موقتي است. در اين شرايط، تجهيزات دائمي به كار نمي آيند و نياز به تجهيزات موقت است. شك نكنيد كه شما نيز بارها استوانه ترافيكي را هنگام رانندگي ديده ايد و بر اساس جايگاه قرار گرفتن آن در جاده يا خيابان، رانندگي خودتان را تغيير داده ايد. جسمي استوانه اي و ساخته شده از مواد پلي پورتان كه خاصيت انعطاف پذيري خودش را براي سال ها حفظ مي كند. استوانه ترافيكي مانند مهره وزير در بازي شطرنج، خيلي با اقتدار و زيبا روي زمين قرار مي گيرد و در حالي كه به راننده مي گويد از كجا عبور كند يا نكند، زيبايي آن نيز باعث مي شود راننده دستوري را كه استوانه ترافيكي به او مي دهد، از جان و دل پذيرا باشد.

انواع استوانه ترافيكي

نكته ديگر درباره جنس استوانه ترافيكي اينكه در ساخت آن از آنتي يوووي و آنتي اكسيدان و آنتي استاتيك استفاده مي شود تا ضمن حفظ كيفيت آن براي مدت هاي طولاني، قابليت ضربه پذيري تا حدود 20 هزار مرتبه را داشته باشد.

موارد استفاده استوانه ترافيكي

از استوانه ترافيكي در موارد بسيار زيادي استفاد ه مي شود كه مهمترين آنها عبارتند از:

1-پياده روه 2- جاده ها و برزگراه ها و خيابان ها 3- استفاده به عنوان تجهيزات پاركينگي 4- تفكيك مسير وسايل نقليه 6- علامت گذاري حاشيه راه ها و مسيرهاي گوناگون

كله قندي را بهتر بشناسيم

يكي از تجهيزات ترافيكي كه شكلي مخروطي دارد، كله قندي ترافيكي است. كله قندي به گونه اي ساخته شده است كه سطح مقطع بزرگ آن روي زمين قرار مي گيرد و هرچه رو به بالاتر مي رود، باريك تر مي شود، به نحوي كه نوك آن مانند يك برج دست ساز انسان باريك است.

كله قندي از جمله تجهيزات پركاربرد است كه موارد استفاده بسيار زيادي دارد؛ از جمله هدايت ترافيك وسايل نقليه در مسيرهاي از پيش تعيين شده، هشدار دادن به رانندگان وسايل نقليه و جداسازي مسيرها از يكديگر. كله قندي با توجه به شكل ظاهري و همچنين دارا بودن برچسب هاي رنگي، هم در روز و هم در شب، توجه رانندگان را به خودش جلب مي كند و يك هشداردهنده بي صدا و البته كاملا موثر محسوب مي شود.

استفاده از كله قندي هرگز به فضاي باز مانند خيابان ها محدود نمي شود بلكه مي توان از كله قندي در فضاهاي بسته مانند پاركينگ ها نيز بهره برد. مثلا مي توان از كله قندي به عنوان تعيين كننده حريم شحصي استفاده كرد يا مسيري را در يك پاركينگ يا گذرگاه به صورت موقت تغيير داد يا بست.

كله قندي به قدري تنوع رنگ و طرح دارد كه عملا به يكي از زيباترين تجيهزات ترافيكي تبديل شده است و جنس آن نيز به گونه اي ساخته شده كه سال هاي زياد در زير نور آفتاب و بارش برف وباران تحمل بياورد و در برابر ضربه هاي ناشي از برخورد وسايل نقليه يا جابجايي هاي مرتب، زياد آسيب نبيند

خريد كله قندي و استوانه ترافيكي

براي خريد انواع تجهيزات ترافيكي اعم از كله قندي و استوانه ترافيكي مي توانيد به سايت ايمن ترافيك كالا مراجعه نماييد و براي اطلاعات بيشتر و دريافت مشاوره با شماره هاي داخل سايت تماس حاصل نماييد.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

انواع تابلوها و علائم راهنمايي رانندگي

۳۴ بازديد

تابلوي راهنمايي رانندگي

حمل و نقل همواره بعنوان يكي از مهم ترين موضوعات مورد توجه مسئولين به ويژه در كلان شهرها بوده است و ضرورت استفاده تابلوهاي راهنمايي رانندگي بركسي پوشيده نيست. فروش علائم راهنمايي به صورت اينترنتي انجام مي شود. قيمت تابلوي راهنمايي و رانندگي، تابلو ترافيكي شبرنگ دار، تابلو ترافيكي گالوانيزه، تابلو جاده اي، تابلو معابر و… با بهترين كيفيت در فروشگاه معتبر مناسب تر است.

ولي در برخي موارد، وجود تابلوهاي متعدد و گاه نامناسب، علاوه بر ايجاد اختلال در عملكرد رانندگان در تشخيص تابلوهاي ترافيكي، منظر شهري را نيز آزار  دهنده ميكند.

انواع تابلوها و علائم راهنمايي و رانندگي 

شبرنگ تابلوهاي ترافيكي :

قسمت اصلي و تخصصي هر تابلو ترافيكي، شبرنگ آن است.

به دليل اين كه بخشي از سفرها در شب انجـام مـي گـردد بايـد تابلوها نورافشاني شده تا توسط راننده ديده شوند.

 شبرنگ يك ورقه ازجنس PVC مي باشد كه درون آن دانـه هـاي شيشه به طور منظم قرار گرفته اند. در اثر برخورد نور اتومبيل به صفحه شبرنگ اين نور به كـره شيـشه اي برخورد و به طرف اتومبيل (چشم راننده) برميگردد و راننده قادر خواهد بـود نوشـتار و پيـام تـابلو را مـشاهده و درك نمايد.

بسته به ميزان نور بازتابيده شده از سطح شبرنگ رده هاي مختلـف شـبرنگ بـا كيفيـت هـاي متفـاوت پديد مي آيد.

در ميان شبرنگها رنگ سفيد بيشترين بازتاب و قهوه اي كمترين مقـدار و رنـگ مـشكي هـيچ گونـه بازتابي ندارد.

بدنه تابلوهاي گرافيكي:

جنس صفحه علامتهاي ترافيكي دائمي، معمولاً فلزي است اما از پلاستيك و مواد ديگري مانند فيبر و چوب و غيره نيز ميتوان استفاده كرد و در حال حاضر، بيشتر از فلز استفاده مي شود.

 فلز تـابلو ترافيك متناسـب بـا شـرايط محيطـي و جغرافيايي انتخاب مي شود و منظور از شرايط محيطي تقسيم بندي محل نصب تابلو ترافيكي به سه حالت عمده زير است: جاده برون شهري، جاده شهري و جاده ها و مسيرهاي خاص مثل مترو، پارك ها، شهرك هاي صنعتي و مسكوني.

منظور از شرايط جغرافيايي، آب و هواي محل نصب تابلو ترافيكي و تقسيم آن به حالات خشك و شرجي مي باشد.

 لذا استحكام فوق العـاده زيـادي بـراي فلـز تابلو ترافيك شبرنگ دار نياز نبوده و با استفاده از ورق فلزي 1 تا 2 ميليمتر استحكام لازم برآورد مي شود.

اتصال در انواع تابلوهاي گرافيكي:

در تابلوهاي با ورق ساده (بدون فرم) وسيله اتصال پيچ و مهره است كه از سوراخ هاي تعبيه شده بر روي تابلو و پايـه، عبور و محكم مي شود.

دراين حالت ظاهر بودن پيچ بر روي صفحه شبرنگ و همچنـين عـدم امكـان تنظـيم زاويـه نصب تابلو ترافيكي نسبت به محور حركت، از معايب مي باشند.

 در تابلوهاي ترافيكي فريم دار زائده اتـصال بوسـيله نقطـه جـوش يـا پرچ به پشت بدنه محكم شده و با استفاده از بست دوتكه اي تابلو به پايه متصل مـي شـود .

در ايـن حالـت بـر روي صفحه شبرنگ پيچ و اتصالي مشاهده نمي شود و همچنين امكان تنظيم زاويه نصب تابلو نسبت بـه محـور حركـت وجود دارد.

توليد كننده علائم راهنمايي و رانندگي

براي آشنايي بيشتر با محصولات ترافيكي و دريافت ليست قيمت علائم راهنمايي و رانندگي شهري با همكاران ما در ايمن ترافيك كالا تماس حاصل نماييد.

 

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

مزيت استفاده از تابلوهاي ترافيكي

۲۴ بازديد

مهم ترين مزيت تابلوهاي ترافيكي

توليدكنندگان در كشورهاي مختلف براي آسايش مردم توليد مي كنند. فروش تابلوهاي ترافيكي به صورت اينترنتي انجام مي شود. قيمت تابلو راهنمايي رانندگي با فاكتورهاي مختلفي تعيين مي شود. هر يك از تابلوهاي ترافيكي و تجهيزات ايمني با يك هدف مشترك ايجاد امنيت ساخته شده اند و مسئولان تأسيس جاده ها و معابر از آنها استفاده مي كنند. روزانه بر تعداد خودرو سواران و موتور سواران افزوده مي شود و نياز است كه براي ايجاد و امنيت جاده ها و جان شهروندان خريد تابلوهاي ترافيكي و تجهيزات ترافيكي لازم صورت گيرد تا در صورت نياز رانندگان و عابران در حال تردد بتواند واكنش لازم را نسبت به يكديگر در مسيرهاي عبور و مرور داشته باشند.

هدف آزمون راهنمائي و رانندگي

داشتن دانش نسبت به تمام علائم و نشانه هاي ترافيكي يك ضرورت است كه هنگام دادن گواهينامه به رانندگان، آزمون مربوط به علائم راهنمائي و رانندگي از تمام رانندگان خودرو و موتور أخذ مي گردد تا با آگاهي كامل در مسيرهاي درون شهري و برون شهري تردد داشته باشند. تابلوهاي ترافيكي را بايد بر اساس معنا و مفهوم آنها بكار گرفته شود.

به طور كلي در تمام كشورهاي پيشرفته و توسعه يافته دنيا با هدف صرفه جويي در هزينه هاي اقتصادي و مالي، عملكرد مسئولان متخصص مي تواند با نصب درست، به جا، علمي و به موقع علائم و تابلوهاي ترافيكي و تجهيزات ترافيكي  در مسيرهاي راه اندازي شده مي توانند از تداخل و حتي تصادفات ممانعت به عمل آورند و بر روي ميزان خسارات ناشي از تصادفات كنترل بيشتري داشته باشند و به ميزان چشمگيري از حوادث جاده اي بكاهند.

آنچه در اين بين حائز اهميت است، عمليات نصب و محل نصب است كه اين امر نه تنها وضعيت و شرايط ترافيكي معابر را بهبود مي بخشد بلكه باعث صرفه جويي اقتصادي بودجه مملكت نيز مي گردد و نيازي به تعمير و بازسازي مجدد مسيرهاي تصادفي نمي باشد و هزينه هاي مربوطه در امور راه اندازي جاده ها و مسيرهاي جديد مي گردد و ارتباط مستقيمي با توسعه و آباداني جاده هاي كشور خواهد داشت.

لزوم توجه به علائم راهنمايي و رانندگي

به ياد داشته باشيد تابلوهاي راهنمايي و رانندگي به منظور سهولت در رانندگي، پيشگيري از تصادفات و حفظ سلامت خودروها و سرنشينان آن ها و نيز احترام به حقوق ساير رانندگان و عابرين پياده ايجاد شده اند. همين طور تابلوهايي مانند بوق زدن ممنوع، براي احترام گذاشتن به حقوق شهروندان و حفظ حريم شخصي آن ها تدوين شده اند. براي تبديل شدن به راننده اي متمدن و بالغ، لازم است كه تمامي اين علائم را شناخته و البته خود را ملزم به رعايت آن ها بدانيد.

توليد كننده علائم راهنمايي و رانندگي

ايمن ترافيك كالا در زمينه فروش علائم راهنمايي و رانندگي فعاليت مي كند و توانسته با ارائه بهترين تجهيزات كنترل ترافيك رضايت مشتريان را به همراه داشته باشد. همكاران ما در حوزه حمل و نقل و ترافيك و امور جاده اي مرتبط با فروش علائم راهنمايي و رانندگي در هرچه بيشتر خدمت رساني به هم ميهنان عزيزمان ميباشد.  براي آشنايي بيشتر با محصولات ترافيكي و دريافت ليست قيمت علائم راهنمايي و رانندگي شهري با همكاران ما در ايمن ترافيك كالا تماس حاصل نماييد.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا